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萊貝框架式立體停車(chē)設(shè)備的核心優(yōu)勢(shì)在于:無(wú)避讓類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備,目前有框架式立體停車(chē)設(shè)備和單柱單臂類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備。相對(duì)于單柱單臂類(lèi)產(chǎn)品,框架式無(wú)避讓立體停車(chē)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在如下三方面:第一,單柱單臂產(chǎn)品長(zhǎng)期處于偏載
上下機(jī)械立體車(chē)庫(kù)1、對(duì)立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)有深刻了解,具備品牌意識(shí),有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展眼光;2、當(dāng)?shù)鼐哂幸欢ㄈ嗣}關(guān)系,良好的信譽(yù)和商譽(yù),能配合總部總體經(jīng)營(yíng)管理,及時(shí)反饋當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)信息;3、企業(yè)需要提交企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件,在本地的行
小區(qū)四柱簡(jiǎn)易類(lèi)機(jī)械車(chē)庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及維修服務(wù)機(jī)械部分1、設(shè)備整體有無(wú)明顯變形、松動(dòng)等異?,F(xiàn)象半年一次2、升降電機(jī)、動(dòng)力單元運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月一次3、各組操作座與主機(jī)控制盤(pán)清理每月一次4、檢查鋼索、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月二
地下室雙柱升降式立體停車(chē)一個(gè)車(chē)庫(kù)(位)可停兩輛車(chē)1、上限位安全裝置2、低位報(bào)警安全裝置3、智能電動(dòng)解鎖裝置4、應(yīng)急斷電安全裝置5、綜合液壓動(dòng)力單元配置6、單獨(dú)油缸液壓驅(qū)動(dòng)7、適用于凈空間高度較低的家庭車(chē)庫(kù)及場(chǎng)所8
地下室雙層簡(jiǎn)易類(lèi)機(jī)械停車(chē)制造過(guò)程質(zhì)量保證1、制造質(zhì)量要求1.1.制造前技術(shù)人員要作好技術(shù)交底,嚴(yán)格按圖紙組織實(shí)施,要隨時(shí)檢查執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,每道工序完成后,要及時(shí)檢查評(píng)定質(zhì)量。1.2.作好各種原料、半成品、
小區(qū)雙柱簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)測(cè)試運(yùn)行測(cè)試概述:俯仰停車(chē)設(shè)備采用AC220V或AC380V供電方式,主電路采用AC220V,控制線(xiàn)路為變壓器隔離的AC24V控制,以保證設(shè)備及人身安全。設(shè)備上升時(shí),旋轉(zhuǎn)上升按鈕,設(shè)備上升。遇到限位開(kāi)關(guān)上升停止
運(yùn)行原理:無(wú)避讓平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類(lèi)似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車(chē)負(fù)責(zé)本層的車(chē)輛存取,由升降機(jī)將不同的停車(chē)層與出入口相連,車(chē)輛只需停到出入口,存取車(chē)全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。
梳齒垂直升降機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)通過(guò)提升系統(tǒng)升降,并通過(guò)搬運(yùn)器(部分類(lèi)型垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備不具備搬運(yùn)器,而是通過(guò)車(chē)板運(yùn)動(dòng))實(shí)現(xiàn)橫移,將汽車(chē)停放在井道兩側(cè)的停車(chē)設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附
左右上下平移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除更頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)頂層載車(chē)板的升降動(dòng)作、一層載車(chē)板的橫移動(dòng)作、中間各層載車(chē)板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。一層車(chē)位可以直接
對(duì)于每年都有大量人才引進(jìn)的大型城市而言,日益增長(zhǎng)的居民數(shù)量對(duì)于城市的管理工作帶來(lái)了非常大的困難。尤其是汽車(chē)停放問(wèn)題更是成為了很多城市居民和城市管理者之間極為尖銳的矛盾。目前很多大型城市都開(kāi)始引入機(jī)械停車(chē)
立體停車(chē)每塊上載車(chē)板都配有一套獨(dú)立的電機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車(chē)板上升,電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),載車(chē)板下降。根據(jù)載車(chē)板用車(chē)重確定鏈條所需傳動(dòng)力。根據(jù)傳動(dòng)力用載車(chē)板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。
立體車(chē)庫(kù)在籌建中要避免以下幾個(gè)誤區(qū):1、忽視政策可能性。2、忽視景觀效果與環(huán)境影響。3、缺失統(tǒng)一規(guī)劃,其實(shí)很多單位只需對(duì)現(xiàn)有停車(chē)政策作出調(diào)整,根本無(wú)需投資立體車(chē)庫(kù)。4、單個(gè)車(chē)位價(jià)格越低越好,應(yīng)當(dāng)在考慮資金的前提下
智能化已經(jīng)成為現(xiàn)在社會(huì)的主流,從更初的智能家居到現(xiàn)在的智能立體停車(chē)庫(kù),智能化產(chǎn)品完成了質(zhì)的跨越,現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū),因此自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備或車(chē)庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要
現(xiàn)在隨著全國(guó)一線(xiàn)城市二線(xiàn)城市的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家不斷增加,和當(dāng)今現(xiàn)在的停車(chē)難越來(lái)越嚴(yán)重,立體停車(chē)庫(kù)作為一種新型的停車(chē)設(shè)備收到了很多投資者的喜歡,那么大家在選擇廠(chǎng)家的時(shí)候應(yīng)該如何選擇合適立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家呢?在這里
巷道堆垛立體車(chē)庫(kù)近幾年得到快速發(fā)展,現(xiàn)在這類(lèi)車(chē)庫(kù)的修建越來(lái)越常見(jiàn),許多投資者見(jiàn)到停車(chē)行業(yè)的廣闊的發(fā)展前景,想要投資入場(chǎng)修建這類(lèi)車(chē)庫(kù)。但修建車(chē)庫(kù)是個(gè)大工程,不能夠盲目投資,需要綜合考慮各個(gè)方面的因素。有什么“誤區(qū)
車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備,距今已
立體停車(chē)庫(kù)采用單元鋼架結(jié)構(gòu),升降和橫移由減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),采用鏈條傳動(dòng)方式。其控制系統(tǒng)的核心是PLC控制器,并采用工控機(jī)作為上位機(jī)監(jiān)視立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài),并對(duì)車(chē)庫(kù)進(jìn)行管理監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。PLC作為下位機(jī)主要是對(duì)立體停車(chē)
簡(jiǎn)易升降車(chē)庫(kù)砸車(chē)事件的情況發(fā)生關(guān)鍵原因分析有產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊的主觀因素,也是有服務(wù)項(xiàng)目企業(yè)并沒(méi)有做好車(chē)庫(kù)的定期維護(hù)和保養(yǎng)車(chē)庫(kù)在運(yùn)作的過(guò)程中,因?yàn)闄C(jī)械零部件在連續(xù)不斷的運(yùn)作和沖擊摩擦,造成了正常情況下的損耗。
如今基于出行等各種需要,家家戶(hù)戶(hù)都有了自己的車(chē)輛,因此對(duì)立體停車(chē)設(shè)備的需求也逐漸增大,特別是在人口比較密集的城市更是一地難求。那么作為一個(gè)領(lǐng)先的立體停車(chē)設(shè)備,要想繼續(xù)在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟、贏得市場(chǎng),就要不
很多人對(duì)立體車(chē)庫(kù)的使用還不是很清楚,尤其對(duì)于一些駕車(chē)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō),倒車(chē)更是成了??科陂g的大麻煩事兒,稍有不慎,會(huì)使愛(ài)車(chē)與設(shè)備或其他車(chē)子發(fā)生刮損,所以在此介紹一下??康男》椒ㄒ詭椭脩?hù)適應(yīng)該款設(shè)備。如果你打算正向倒車(chē)
立體車(chē)庫(kù),顧名思義是利用停車(chē)設(shè)備來(lái)停放汽車(chē)的停車(chē)庫(kù),亦有廠(chǎng)商叫做智能車(chē)庫(kù)。在選擇智能車(chē)庫(kù)時(shí),應(yīng)避免哪些誤區(qū)呢?走出低價(jià)格誤區(qū)智能車(chē)庫(kù)是集機(jī)械、電氣、安全裝置于一體,與民眾生活息息相關(guān),安全度比較高的產(chǎn)品。在各車(chē)庫(kù)
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
隨著城市汽車(chē)保有量的不斷增加,停車(chē)空間的稀缺已成為城市發(fā)展面臨的一大難題。在眾多解決方案中,立體車(chē)位的使用顯得尤為重要。立體車(chē)位不僅有效利用了有限的停車(chē)空間,還提高了停車(chē)效率。尤其在選擇二手立體車(chē)位時(shí),了解其限高標(biāo)準(zhǔn)尺寸至關(guān)重要。本文將詳解二手立體車(chē)位的限高
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