針對(duì)小區(qū)停車難的老大難問題，是否可以通過修建立體車庫來緩解和解決，答案是肯定的。今天，我們來看看在住宅小區(qū)建造立體車庫考慮的問題。

01土地問題

要確定在哪里建。是新建立體車庫還是改建立體車庫？新建立體車庫如對(duì)社區(qū)原有規(guī)劃有影響，需經(jīng)規(guī)劃部門批準(zhǔn)；但是在原有車庫的基礎(chǔ)上改建立體車庫，不會(huì)破壞原有的規(guī)劃，涉及的規(guī)劃變更相對(duì)較少。

02出資問題

確定誰來投資建設(shè)小區(qū)立體停車庫，是社會(huì)資本投資、開發(fā)商投資、立體停車庫廠家、業(yè)主自籌建設(shè)還是政策補(bǔ)貼建設(shè)？社會(huì)資本方面，小區(qū)立體車庫投資收益的不可預(yù)測(cè)性和繁瑣的審批程序?qū)е滤麄儗?duì)小區(qū)立體車庫的建設(shè)興趣不大。其實(shí)靠譜的投資人應(yīng)該是開發(fā)商。很明顯，一是車位的增加有附加值，二是房子賣了。

03合同問題

一般小區(qū)立體車庫的車位要幾萬塊錢，外加每年的管理費(fèi)，租期20-30年。然而，事實(shí)上，沒有人能保證物業(yè)和承包商在20-30年后是否還在那里。如果一方放棄，立體車庫的后續(xù)管理將成為大問題。因此，在履行合同時(shí)，需要明確承包人、出租人和管理人的責(zé)任，以及后期如何管理，如何追究違約責(zé)任。

04業(yè)主意見

業(yè)委會(huì)，作為管理層、承包商和承租人之間的溝通紐帶，發(fā)揮著重要作用。除了獲得三分之二業(yè)主的同意之外，業(yè)主關(guān)心的小區(qū)立體車位的定價(jià)和管理，也是業(yè)委會(huì)需要與承包商和管理人員認(rèn)真協(xié)商，向業(yè)主明確的問題！

在小區(qū)建立體車庫時(shí)，這些方面都要考慮進(jìn)去，否則后續(xù)可能會(huì)因?yàn)楦鞣N問題引發(fā)不必要的糾紛。在施工前期，這些細(xì)節(jié)都要注意，讓小區(qū)業(yè)主日后安心使用。

立體車庫助力智慧城市發(fā)展。

所謂“智慧城市”，是指利用各種信息技術(shù)或創(chuàng)新理念，開放整合城市系統(tǒng)和服務(wù)，從而提高資源利用效率，優(yōu)化城市管理和服務(wù)，提高市民生活質(zhì)量。發(fā)展“智慧城市”關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是利用現(xiàn)有信息技術(shù)優(yōu)化城市服務(wù)和管理，將信息化與城鎮(zhèn)化相結(jié)合。停車不僅是一個(gè)社會(huì)問題，也是一個(gè)關(guān)系到民生的重大問題。要發(fā)展智慧城市，解決城市停車問題是必然和重要的。

如果一個(gè)城市在不改變現(xiàn)有用地面積的情況下改善其停車位，必然會(huì)占用其他設(shè)施的用地面積。顯然，這不是好的選擇。根據(jù)交通部每年發(fā)布的數(shù)據(jù)，汽車的整體數(shù)量不斷上升，許多城市的停車位都存在巨大的缺口。公共停車位建設(shè)是城市發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分。立體車庫是技術(shù)不斷進(jìn)步的產(chǎn)物，利用互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備終端和用戶與發(fā)展智慧城市的理念不謀而合。

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